Broșuri Dacia Duster din diferite perioade
Dacia Duster I 2010 – 2013
Prima generație de Duster a fost introdusă inițial în versiunea de curse pregătită pentru Andros Trophy, prezentată pentru prima dată pe 17 noiembrie 2009. Versiunea de serie a fost dezvăluită presei pe 8 decembrie 2009 și a fost lansată ulterior la Salonul Auto de la Geneva în martie 2010.
Duster este oferit cu tracțiune pe două roți sau cu tracțiune integrală. Variantele 4×4 folosesc sistemul de tracțiune integrală Nissan, care îi permite șoferului să aleagă dintre trei moduri de condus diferite: Auto, în care tracțiunea spate este cuplată automat în cazul în care roțile din față își pierd aderența, Lock, prin care 50% din cuplu este alimentat în mod constant prin puntea spate, și 2WD unde transmisia este blocată în tracțiune față pentru o eficiență maximă a consumului de combustibil.
Dacia Duster I Facelift 2013 – 2017
În septembrie 2013, facelift-ul Daciei Duster a fost prezentat la Salonul Auto de la Frankfurt. Exteriorul a primit modificări importante în față precum o nouă grilă cromată și faruri reproiectate, bare de acoperiș restilizate, noi roți de 16 inchi și modificări modeste în spate. Interiorul a fost și el reînnoit, cu design și dotări similare cu cele introduse anul precedent pe noile modele din gama Dacia. A fost introdus și un nou motor turbo TCe 125 de 1,2 litri cu injecție directă.
În septembrie 2015, Dacia a prezentat un al doilea facelift minor, acum modelul putând fi echipat cu o cutie de viteze manuală robotizată numită Easy-R. Odată cu noua cutie și motorul actualizat de 90 CP cu funcția Start-Stop, vine și o nouă culoare a caroseriei, noi ornamente interioare, mai multe echipamente, tapițerie nouă și un nou model de jante din aliaj. În plus, Duster primește sistemul multimedia MEDIA-NAV Evolution, complet cu o cameră de marșarier. Pe anumite piețe, Dacia va comercializa și o serie limitată „Urban Explorer”.
În octombrie 2016, Dacia a lansat un al treilea restyling ușor, introducând acum o transmisie automată EDC și din 2017 un volan nou, împreună cu o ediție limitată numită „Blackshadow”.
Dacia Duster II 2017 – 2021
Duster 2 a primit o serie de îmbunătățiri față de versiunea anterioară. La exterior, se remarcă o nouă caroserie, cu panouri complet noi și un design frontal proaspăt, ce include o grilă de plastic în stil fagure și faruri redesenate. Lumini de zi cu LED-uri împărțite în trei părți completează aspectul frontal. În profil, se evidențiază aripile frontale mărite și ornamentele din plastic negru. Partea din spate a fost actualizată cu stopuri noi și un design în formă de cruce pentru luminile de mers înapoi. Interiorul aduce un nou bord și, opțional, un sistem infotainment îmbunătățit, însă scaunele și materialele din plastic rigid au rămas neschimbate. Sub capotă, gama de motoare a fost actualizată, iar tracțiunea poate fi pe roțile din față sau pe toate roțile, în funcție de versiune.
Dacia Duster II Facelift 2021 – prezent
Varianta facelift aduce o serie de îmbunătățiri față de varianta anterioară. La exterior, se remarcă o față frontală îmbunătățită, care include lumini de zi cu semnătură în formă de Y, introduse inițial pe a treia generație a modelului Logan. Semnalizările și farurile de întâlnire au fost echipate cu LED-uri. Partea din spate a mașinii a primit un spoiler nou proiectat, care a contribuit ușor la eficiența consumului de carburant. Ornamentele de plastic de la nivelul barelor de protecție frontală și spate au fost finisate cu crom satinat. În spate, au fost adăugate și stopuri noi, care au inclus, de asemenea, lumini de semnătură în formă de Y.
La interior, SUV-ul dispune de un nou sistem de infotainment cu un ecran tactil de până la 8 inci montat pe consola centrală, deasupra butoanelor de control al climatizării. O altă îmbunătățire a fost adusă suportului pentru brațul central, care nu mai este atașat de scaunul șoferului, așa cum era în versiunea anterioară. Dacia a instalat, de asemenea, tetiere noi pe Duster-ul din 2021.
Sub caroseria reactualizată, s-a păstrat aceeași platformă folosită pentru prima generație a lui Duster. Gama de motoare a pierdut unitatea de bază, un motor turbo-diesel de 95 de cai putere, și a rămas doar versiunea de 115 cai putere. De asemenea, au fost disponibile patru versiuni pe benzină, începând cu un motor turbo pe benzină cu trei cilindri și o putere de 90 de cai putere, în timp ce cea mai puternică versiune a rămas motorul de 1,33 litri, care oferea 130 de cai putere.
